在动力润滑的条件下，润滑油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，还会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，在确定压缩机油的品种类型之后，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的重要步骤，下表可供用户在选择压缩机油粘度时参考：
压缩机油粘度选择参考表
压缩机型式
| 排气压力0.1MPa
| 压缩
级数
| 润滑
部位
| 润滑方式
| ISO粘度等级
|
容
积
型
| 往
复
式
| 移
动
式
| 10以下
| 1~2
| 气缸
| 强制、飞溅
| 46、68
| 轴承
| 循环、飞测
| 46、68
| 10以上
| 2~3
| 气缸
| 强制、飞溅
| 68、100
| 轴承
| 循环、飞测
| 46、68
| 固
定
式
| 50-200
| 3~5
| 气缸
| 强制
| 68、100
150
| 轴承
| 强制、循环
| 46、68
| 200-1000
| 5~7
| 气缸
| 强制
| 100、150
| 轴承
| 强制、循环
| 46、68
| ﹥1000
| 多级
| 气缸
| 强制
| 100、150
| 轴承
| 强制、循环
| 46、68
| 回
转式
| 滑片式
| 水冷式
| ＜3
| 1
| 气缸滑片侧盖轴承
| 压力注油
| 100、150
| 7
| 2
| 油泠式
| 7-8
| 1
| 气缸
| 循环
| 32、46、68
| 7-8
| 2
| 螺杆式
| 干式
| 3.5
| 1
| 轴承、同步齿轮传动机构
| 循环
| 32、46、68
| 6~7
| 2
| 12~26
| 3~4
| 油冷式
| 3.5~7
| 1
| 气缸
| 循环
| 32、46、68
| 7
| 2
| 转子式
| —
| —
| 齿轮
| 油浴、飞溅
| 46、68、100
| —
| —
| 气缸、轴承
| 循环
| 46、68、100
| 透平型
| 离心式
| 7~9
| —
| 轴承（有时含齿轮）
| 循环（或油环）
| 32、46、68
|
|
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|
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